A7 Sportback之高性版3.0 TFSI抑或4.2 FSI?

国外预估推出时程=2011年第三季

当我们几乎可以确定A7 Sportback将会在九月的巴黎车展中发表(国外甚至有神通广大的媒体潜入整备厂偷拍),Audi并未因此减缓A7 Sportback衍生车款的研发,这次我们再度于纽柏林北赛道上发现疑似A7 Sportback伪装车的身影,虽说此车的外观看来与其他A7 Sportback测试车没有太过明显的差异,但许多细节却透露出隐藏在伪装之下的祕密。


Audi S7 Sportback 2010 下半年亮相 
空力套件露馅

相对于先前所拍到的A7 Sportback间谍照,前保桿上的细节是首先吸引我们的部份,面积较大的进气口意味着引擎盖下的动力来源需要更多的新鲜空气;紧接着车上安装的大尺寸轮圈与RS级的特大号前煞车卡钳也暗示着此车的强大动力。最后在车尾的部份,双边四出排气管以及安装在后厢盖末端的升降式尾翼更明白告诉我们这部车绝不简单。

上一部出现升降式尾翼的Audi乃是RS5,在顶级超跑R8车上亦有相同的装置,在加上其他几项特徵,我们可确认这部车就是A7 Sportback的高性能衍生车款,但它究竟是S7或是RS7?却又让人难以判断。


Audi S7 Sportback 2010 下半年亮相双边四出排气管与电动升降尾翼绝非一般A7 Sportback的标準配备,应为顶级性能版车款的专属配备。
多种动力可能

先前我们曾经预测A7 Sportback的动力组合,汽油版本的入门车款有可能採用低输出版本的3.0 TFSI机械增压引擎作为动力来源,S7 Sportback则有可能使用输出调校与S4相同的333hp版本(甚至动力可能更高),或是4.2 FSI V8自然进气引擎,我们认为S7 Sportback採用排气量较大的4.2 FSI引擎可能性比较高些。

至于在顶级性能版RS7 Sportback车上,目前RS6使用的V10双涡轮增压引擎肯定是首选,除非传闻中尚在研发的V8双涡轮增压引擎已经完成,否则换装V8双涡轮增压引擎的机率似乎并不高。


Audi S7 Sportback 2010 下半年亮相从这两张图可看出仪錶板已是完成品,未来量产车上应不会有所变动,注意中央出风口上方的升降式液晶萤幕
内装小走光

儘管我们已经多次取得A7 Sportback的伪装照,但在这次之前我们却从未取得有关内装部份的任何细节,这次我们取得了内装的局部照片,让我们有机会抢先一睹A7 Sportback的内装。

隔着车窗我们实在难以看清仪錶板雨中控檯的全貌,大致上的陈设应该具备Audi的标準设计风味,比较特别的部份在于仪錶板中央的多功能萤幕,我们无法判断此一装置是否具备触控功能,但至少应具备电动升降的机构。目前可以肯定A7 Sportback会在九月的巴黎车展中发表,但进阶版本的S7与RS7是否会同步发表则抱持着保留的态度。刘建宏+图/Automedia


Audi S7 Sportback 2010 下半年亮相未来RS7有可能会装上目前RS6所使用的V10双涡轮增压引擎做为动力来源。
Audi S7 Sportback 2010 下半年亮相除了在纽柏林跑道上测试的性能版本的A7 Sportback之外,我们在美国也发现了A7 Sportback的蹤影,虽然在欧洲当地有不少着名跑道可供新车测试,在北欧极圈地带亦能进行低温测试,然而却缺乏如同加州死亡谷般的高热环境可供车厂测试,也难怪近年来有愈来愈多的车厂运往加州进行试车,我们这次所取得内装照片,就是在美国所拍摄的

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