国内售价=699万元
国内上市日期=2010年7月

搭载V10双涡轮增压引擎
首次引进四门房车版本

自从去年Audi引进RS6 Avant之后,立即在高性能跑房车市场中引起一阵涟漪,虽说此一级距向来不是市场主力,但却有着相当的指标意义。要在此一市场立足,得有全方位的优异表现,这意味着不只需要惊人的动力、操控,其他各方面的表现亦得完美无缺。

超强动力

RS6车上最令人震撼的组件莫过于车上的5.0升V10双涡轮增压引擎,。这具引擎结合Audi所有最先进的动力技术,多数的机械结构概念来自Audi的Le Mans工厂赛车,在一般量产车上鲜少有车厂愿意做出如此的投资;举例来说,这具V10引擎採用乾式油底壳设计,这样的安排除可有效降低引擎重心,在激烈操驾时亦可确保引擎内部机件润滑无虞。双涡轮增压、缸内直喷技术亦都是Audi在赛车场上所取得的先进技术,在这些技术的协助下,RS6的最大动力输出达580hp/6250~6700rpm,最大扭力输出更达66.3kgm/1500rpm~6250rpm。

在极为强大的动力输出与六速Tiptronic变速箱的协助下,RS6仅需4.5秒即可完成0~100km/h加速,极速则受到电子限速的规範为250km/h,。若是车主对此一限速不满,Audi方面亦提供了可将限速由250km/h提昇至280km/h的选用配备。


Audi RS6最强跑房车首度抵台20吋轮圈乃是台规车款的升级配备,国外的标準轮圈为19吋製品。
一次到位

除了强劲的引擎动力输出外,RS6车上的悬吊、传动系统等,均针对超强的动力输出进行搭配修改。RS6所使用的Quattro四轮驱动系统平时的扭力输出分配为40/60,在极端情况下则可在15/85至65/35的比例间自由调整,以确保车辆随时都能维持最高的传动效率。

RS6的悬吊系统採用特别经过强化的高性能版DRC动态驾驭控制系统,避震器所使用的液压迴路採用对角连结设计,透过电子阀门控制减震筒阻尼强度,并且随着车辆行驶及时调整,进而降低过弯时的车身侧倾幅度;此一系统不仅可有效提昇车辆的操控性能,在一般速度行驶时,亦可有效提昇车辆的乘坐舒适性。


Audi RS6最强跑房车首度抵台跑得快也得停得住!前煞车标準配备为传统式对向六活塞煞车卡钳,买家亦可选用陶瓷碳纤维煞车系统。
内外造型充满跑格

除了强悍的机械性能之外,RS6亦拥有远超过一般A6的内外造型,外观的专属空气力学套件包括前后保桿、侧裙与特製尾翼,铝合金涂装后视镜则是所有S、RS车款的标準配备,造型特殊的20吋铝合金轮圈亦是视觉上的重点,除了视觉效果之外,这些装备均有其实质效果存在。

车内陈设虽然维持与一般A6相同的架构,但藉着换装跑车式平底方向盘、全车碳纤维饰板以及特製的Nappa跑车座椅,营造出极为运动化的车内空间;根据Audi方面表示,2010年式的RS6标準售价为699万元。刘建宏


Audi RS6最强跑房车首度抵台5.0升V10双涡轮增压引擎最高输出达580hp,沿用自赛车的机械结构更让这具引擎拥有惊人的表现。
Audi RS6最强跑房车首度抵台内装基本架构与A6相同,但以赛车化的点缀方式重新修饰后,呈现出与一般A6全然不同的热血气氛。
Audi RS6最强跑房车首度抵台车内座椅以Silk Nappa皮革缝製,拥有极佳的触感,两张前座的乘坐感与包覆性更是一流。
Audi RS6最强跑房车首度抵台 
Audi RS6最强跑房车首度抵台车尾扰流板与车身完全融合为一,大口径的椭圆形排气管亦是造型特色之一。
Audi RS6引擎型式   V10 DOHC 40V+Turbo排气量   4991c.c.缸径×冲程   84.5×89.0mm压缩比   10.5:1最大马力   580hp/6250~6700rpm最大扭力   66.3kgm/1500~6250rpm悬吊系统   前四连桿、后多连桿轮胎规格   275/35/20驱动方式   4WD变速系统   六速手自排制动系统   四轮碟煞长/宽/高   4928/1889/1456mm轴距   2846mm车重   1985kg0~100km/h   4.5秒极速   250km/h主动安全配备主动转向头灯、ABS防锁死煞车、EBD煞车力分配、ASR循迹防滑、ESP动态稳定系统被动安全配备双前座气囊、双前座侧气囊、车侧气帘、主动式头枕配备重点   Quattro智慧型四轮驱动系统、跑车式DRC主动悬吊可选用配备   陶瓷碳纤维煞车
 

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